Hoy la policía entró a San Marcos. En los noventas, cuando yo estudiaba allí, no fue necesario que la policía entre, porque teníamos prácticamente un cuartel militar instalado, que cada día paseaba por la universidad, incluso revisando que libros teníamos en la mochila, arrancando afiches. Era normal que si nos reuníamos algunos a conversar en el patio de Sociales, un barrendero que nunca habíamos visto antes se la pasara una y otra vez limpiando un suelo que estaba limpio. Eran los tiempos de Fujimori.

Claro, en estos tiempos Fujimori está encarcelado y creando sicosociales en pleno juicio. Entonces deja un mal sabor enterarse que la policía entró violentamente a la universidad. Por suerte son los tiempos de la cámaras digitales y youtube.

También recibí una carta por correo electrónico de un estudiante de San Marcos contando lo sucedido y que no se condice con el video. Coloco unos párrafos, pero cualquiera puede leer el texto completo.

Hoy día a horas de la mañana se convocó a una movilización pacifica hacia el congreso. Un promedio de 2500 compañeros san marquinos fuimos retenidos por los cercos de seguridad de la policía cuando intentábamos salir por la puerta 3, la que da a la Uv. Universitaria. Con las manos en alto y a sabiendas de nuestra naturaleza estudiantil y pacifica, mas no terrorista ni violentista, pretendimos pasar el cerco policial. Sin ninguna razón la policía procedió a propinar garrotazos a los compañeros que estábamos en la primera fila, a tirar bombas lacrimógenas que impactaron en las aulas en clase y muchas veces hirieron, de gravedad, a muchos compañeros que estábamos en la protesta y ha disparar agua a presión con los rochabus o pinochos. Dada la agresión no nos quedó otra solida que responder con medidas de excepción tal afrenta y nos defendimos con las únicas armas a disposición nuestra, nuestra fuerza y las piedras.[...]

La policía, ilegalmente, entró a nuestro campus universitario, disparando bombas lacrimógenas al cuerpo, de forma indiscriminada, habiendo mas o menos 30 heridos, algunos de gravedad, y 24 detenidos, quienes se encuentran ahora en seguridad del estado. El compañero, mi gran amigo, Alex Gonzales Panta, fue detenido al tratar de defender a un compañero a quien la policía estaba masacrando. (Sobre la cruenta represión de hoy día)

No hay nada glorioso con que la policía te de de alma. No se trata de hacerse los mártires ni mucho menos. El origen de esta violencia está en una negociación arbitraria, cerrada y vertical entre el alcalde de Lima e Izquierdo, rector de la universidad. Desde otro lado, Manuel Burga, historiador, profesor y ex-rector de San Marcos, lo dijo bien hace unas semanas:

Ni tampoco el complejo impacto, ni el caos y desorden que actualmente ha originado. Las pruebas de este desinterés son las siguientes: a) Se han festinado los trámites de aprobación de esta obra en San Marcos y el alcalde Castañeda, y su gente, lo sabe muy bien; b) El Alcalde ha sacado como espada de Damocles la deuda tributaria que tiene San Marcos con la Municipalidad por la aplicación de la Constitución de 1993, lo que no me parece ni moral, ni justo; c) Se habla de dar en uso el Parque Universitario a San Marcos, lo cual suena a chiste y aun a burla; y d) No hay ninguna programación constructiva que contemple el calendario anual de actividades académicas de esta universidad. Todo esto se hubiera podido superar fácilmente, pero el alcalde ha preferido el caballazo… (En Castañeda contra San Marcos, este blog).

Y seguramente han habido algunos estudiantes que agitaron la violencia. Seguro. Habrán sido uno o dos, porque siempre fue así. Pero me quedo con las palabras de Burga, “todo esto se hubiera podido superar fácilmente”. Claro, con otro alcalde.

Nadie quiere dialogar. La represión avanza.

Manténganse en línea. Este post se irá actualizando.

Más:
- La defensoría garantiza derechos fundamentales de estudiantes detenidos (ANDINA)
- Otro video en youtube
- Indignante. El rector recién dice que presentará reformulación para el by-pass (Perú21)
- La policía justifica el uso de la violencia (Perú21)
- San Marcos pierde terreno (César Hildebrandt)
- 10:00 am. Habla el alcalde Castañeda, el mudo: “No confundamos esta situación con el estudiantado, sino vinculémoslo con un grupo de agitadores que siempre hubo en San Marcos” (Perú21)
- 10:30 am. Controlaría solicita información a San Marcos sobre el convenio con la Municipalidad (Ideele Radio)
- 11:00 am. PNP sostiene que rector solicitó ingreso de la policía (El Comercio). Uhm. Esto dice la Ley 23733: “El recinto de las Universidades es inviolable. Las Fuerzas Policiales sólo pueden ingresar en él por mandato judicial, y a petición expresa del Rector, de la que dará cuenta inmediata al Consejo Universitario, salvo el caso de flagrante delito o peligro inminente de perpetración.”
- 11:26 am. Otra crónica sobre la represión en San Marcos, que llegó por correo.
- 12:00 m. Manuel Burga: “No hay intención política en reclamo de estudiantes contra intercambio vial. A ellos no les interesan las cumbres” (Ideele Radio)
- 12:00 m. Jorge del Castillo, calificó de “delincuenciales” los actos de violencia ocurridos en UNMSM (RPP)
- 1:30 pm. El evangelio según San Marcos (Desde el tercer piso)
- 1:30 pm. El by-pass atrofiado (Diario de IQT)
- 7:00 pm. Melissa y los otros sanmarquinos (Kolumna Okupa)
- 8:00 pm. San Marcos (Pecadora Arrepentida)
- Sábado 6:00 pm. Recopilación de videos de la protesta en la TV (UNMSM Blog)
- Sábado 7:00 pm. Videos y testimonios desde dentro (No más represión en San Marcos)
- Sábado 7:00 pm. San Marcos, Propietaria (Rosa María Palacios)
- Domingo 7:00 pm. El estudiante también es ciudadano limeño (Lima Mala Lima)

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La ciudad necesita hacer algo con su caca. La ciudad necesita plantas de tratamiento de aguas servidas. Una planta de este tipo cuesta más o menos 210 millones de dólares.

Hasta entonces, mejor arrojarla al mar.

El presidente regional del Callao, Alexander Kouri, anunció que desde este sábado se iniciará el empadronamiento de las familias que viven en los alrededores del colector del distrito de La Perla con el objetivo de que puedan recibir un bono de indemnización superior a los 100 soles para remediar de alguna manera el impacto del mencionado colector en la zona.

Además, Kouri explicó que la entrega de este bono estará acompañado de una atención integral a las familias y de un trabajo conjunto de la región, la Dirección de Salud del Callao y la empresa de Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima (SEDAPAL), para mitigar el impacto de las aguas servidas. (fuente: Perú.com).

La población, los vecinos de La Perla, obviamente ha protestado.

Fuente: Noticia Local

Durante la manifestación, unos cien vecinos de La Perla rechazaron la medida y exigieron a las autoridades reunidas en el recinto de formación militar que reconsideren la apertura de la tubería ubicada en las costas de ese distrito chalaco. Los manifestantes portaban pancartas y banderolas alusivas a su protesta y mostraban mensajes escritos como: “No al colector”, “Sedapal abusivo”, “Queremos nuestro mar limpio”, entre otros. (fuente: Perú21).

Es decir, 100 soles a cambio de arrojar temporalmente la caca al mar. Nadie ha dicho nada sobre la inversión de la necesaria planta de tratamiento, solo que este colector será “temporal”, con toda la carga ambigua de ese término.

Y se abre de este modo otro frente de conflicto vecinal en Lima. Y Luis Castañeda, presidente de la Región de Lima Metropolitana, no asoma la nariz. Mejor, así nadie le dirá “Usted es el culpable“, y seguirá ganándose alguito.

Mientras tanto, la idea de un mar extenso no de uso público, sino como paisaje y como botadero también.

Actualización (15/04): El monto sube a 1000 soles como compensación. Se dice que para el 2010 estará lista la primera fase de la planta de tratamiento para la zona norte: “Sin variar su posición, como cuando se hablaba de una compensación de 100 nuevos soles para los afectados, Pedro López Barrios, alcalde de La Perla, rechazó el bono ofrecido por el gobierno regional y aseguró que en su distrito hay alrededor de 70 mil vecinos en situación de afectados. “La vida de ellos no tiene precio. El colector podría desatar epidemias en la zona”, agregó.” (fuente, perú21)

Más:
- No saben qué hacer con aguas servidas (Blog de Manuel Bermúdez)
- Pobladores del Callao realizan vigilia (Noticia Local)

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Luego de hablar del tema del racismo y la inclusión y cómo la ciudad ha ido cambiando en los últimos tiempos, vale la pena detenerse a este foto-reportaje del colectivo Supay Fotos (conformado por Adrián Portugal, Max Cabello, Pablo Chuquiure y Roberto Cáceres). Las fotos de este post son del reportaje “Los muertos” y el texto que acompaña dice:

A partir de la década de 1950, la migración masiva del campo a la ciudad produjo un gran cambio demográfico y cultural en la capital del Perú. Los nuevos grupos mayoritarios buscaban nuevas y mejores posibilidades económicas en un medio urbano diferente, acelerado y hostil. Es en este marco que surgen, entre otras manifestaciones sociales, los primeros cementerios populares de la ciudad de Lima. El cementerio “Virgen de Lourdes”, ubicado en el distrito sureño de Villa María del Triunfo, se formó de manera clandestina durante la década del sesenta y desde entonces se ha convertido en un importante espacio social para las familias provenientes de Huanuco, Puno, Apurímac y Ayacucho, algunos de los departamentos más pobres del Perú. Aquí surge el sincretismo de las tradiciones de la provincia y las modas urbanas; el dolor por la pérdida y el sentimiento de retorno a la tierra de origen; la solidaridad familiar y vecinal junto al consumo desmedido de alcohol; un espacio común en el que confluyen las costumbres y la cultura, pero también la frustración y la violencia implícita que desborda la ciudad para trasladarse al camposanto.

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Luis Castañeda contra los árboles, contra las playas, contra los bodegueros, en fin, contra la ciudad entera. En su intento de pasar a la historia como el alcalde que modernizó la ciudad, rompe pistas, abre huecos, casi sin ningún plan, sin lógica alguna, buscando convertir la ciudad en una gran autopista, donde nuestra idea de ciudad sea la de un pasajero de autobús o combi, o la de un conductor de carro. La ciudad ideal para Meteoro. Go Speed Racer, Go.

Dos artículos aparecidos en La República esta semana llaman la atención sobre otro atentado de nuestro alcalde: La ampliación de la Avenida Venezuela, en su cruce con la Avenida Universitaria, al costado de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos.

Intercambio vial en San Marcos. Fuente de las fotos: UNMSM

El primero, escrito por Antonio Zapata, enfatiza que:

…se trata de la gigantesca ampliación de una avenida que vuelve a angostarse sin remedio a sólo quinientos metros. Para qué tanta inversión, si es imposible recortar la huaca [San Marcos] y el hospital [Naval]. Obviamente levanta suspicacias, porque es una carrera de caballos con parada de burros. El típico elefante blanco. [...]

De este modo, el año académico que comienza afronta grandes dificultades. Los estudiantes no van a poder llegar por ningún lado, se han de agolpar en las pocas puertas que siguen abiertas, por dentro será lento y difícil encontrar el camino. Como consecuencia, habrá un ambiente conflictivo. Más aún, la espera ha de ser prolongada, porque los intercambios viales no están a punto de terminar y se habla de siete meses antes de entregar las obras. Es decir, perder casi un año. (ver artículo completo)

Para poner un poco en contexto, una imagen sobre la zona roja de San Marcos.

Hacer click sobre la imagen para ver más grande.

En rojo está la zona de las obras. Es una obra que de todas maneras se topará con la Huaca San Marcos y generará un inevitable cuello de Botella. Claro, asumiendo que esta vez van a respetar la Huaca San Marcos (¿Ven el estadio de la universidad? Allí quedaba la Huaca Concha).

El otro texto, es de Manuel Burga (me gusta llamarle “el bueno”, para no confundirlo con su homónimo futbolero). Burga señala que:

Una vez superados los problemas técnicos, había que proceder a definir los términos de reposición y compensación que exige esta obra. Todo lo que se tiene que demoler hay que reponerlo: sea el cerco perimétrico, las entradas principales y secundarias, algunas oficinas y sobre todo la pista perimetral sin la cual el Campus quedará desarticulado. En segundo lugar hay que definir los términos de compensación por lo que San Marcos pierde definitivamente 2.8 hectáreas, una tajada enorme. Cómo valorizar una pérdida que representa un atentado contra la integridad de un Campus universitario. Es una obra que definitivamente quita oxígeno a una comunidad universitaria numerosa y aumenta la polución sonora. Entonces, ¿cómo se puede compensar esta pérdida?

Finalmente, no creo que al alcalde Castañeda le importó definir estos términos de reposición y compensación. Ni tampoco el complejo impacto, ni el caos y desorden que actualmente ha originado. Las pruebas de este desinterés son las siguientes: a) Se han festinado los trámites de aprobación de esta obra en San Marcos y el alcalde Castañeda, y su gente, lo sabe muy bien; b) El Alcalde ha sacado como espada de Damocles la deuda tributaria que tiene San Marcos con la Municipalidad por la aplicación de la Constitución de 1993, lo que no me parece ni moral, ni justo; c) Se habla de dar en uso el Parque Universitario a San Marcos, lo cual suena a chiste y aun a burla; y d) No hay ninguna programación constructiva que contemple el calendario anual de actividades académicas de esta universidad.

Todo esto se hubiera podido superar fácilmente, pero el alcalde ha preferido el caballazo… (ver artículo completo).

Ay, San Marcos. Ni por ser la decana de América te respetan. Luis Carlos Burneo, tienes que spencerear esto.

Actualización: En esta suerte de pandemonio que es la ciudad, ver la denuncia de Carlos Meléndez sobre el colegio Antenor Orrego de San Juan de Lurigancho.

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Toda Lima se despertó con el sismo de hace unos minutos. Según el Global Seismic Monitor, el epicentro se ubicó tierra dentro.

Lo malo de todo esto es que las comunicaciones han fallado desde entonces. Es decir, con el anterior terremoto se hizo todo un informe analizando las causas del colapsos del sistema telefónico (porque un padre presidente no puede hablar con su menor hijo) y me imaginé que se iban a tomar correctivos.

Fue un temblor leve. De nuevo, ¿qué hubiera pasado con un terremoto?

Actualización:

- Kinua tiene video del temblor por su barrio. ¿Alguien tiene más videos?

- Las explicaciones a los terremotos (post pasado y premonitorio)

- Sismo en Lima, Perú (MiGeo)

- Temblores de este día (Playas de Barranco)

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Ya es más que conocido, para algunos lectores de este blog, que el alcalde Luis Castañeda no es un santo de mi devoción. Ya sea su inquina contra los árboles, contra las playas, su deseo de convertir Lima en una enorme ciudad carretera o porque su visión de “lo lindo” es llenarnos de piletas, cada vez más salta la arbitrariedad en el manejo de la urbe.

Es una arbitrariedad además no exclusiva del propio Castañeda y más bien extendida en todos los alcaldes del país. Martín Tanaka escribió sobre el alcalde limeño algo que se puede aplicar a cualquier otro burgomaestre:

Hay dos tipos de problemas: de un lado, tenemos una legislación que tiende a darle mucho poder al alcalde y relega al Concejo a un papel secundario; además, la ley establece que el grupo político que gana la alcaldía cuenta automáticamente con mayoría, lo que desincentiva en general la búsqueda de acuerdos políticos y debilita en extremo a la oposición.

En resumen, un alcalde hace lo-que-le-da-la-gana y después nos queda solamente llorar sobre la leche derramada, es decir, investigarlo cuando ya tenemos el monumento a la maca.

Por eso, me llama la atención que la licitación para la compra de los buses que circularán por la nueva Vía Expresa haya sido anulada por supuestas irregularidades. Informa El Comercio:

Luego de varias postergaciones y más de un centenar de modificaciones en las bases de licitación y en el contrato de concesión para operar los ómnibus que circularán por el Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac), que unirá Chorrillos y Comas, el Concejo de Lima anuló ese proceso. La causa fue la serie de graves irregularidades detectadas en los documentos presentados por algunos de los postores que participaron en ese concurso público.

Luis Castañeda le sigue los pasos a Luis Alva Castro.

Sintetizando, es posible que tengamos a fin de año la nueva Vía Expresa, pero que los carriles diseñados para los buses estén vacíos hasta que finalice la nueva licitación. En otras palabras, un elefante blanco.

También:

- ¿Otra concesión fallida? (Mate Pastor)

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en un criticado post, hablamos de esta idea de lima, ciudad carretera, donde la lógica del desarrollo urbano se construye a partir del desarrollo vial. es decir, una ciudad cuyos núcleos de crecimiento no son las plazas, los parques o (ya en el caso particular de lima) las playas (incluyendo los aires de los malecones), sino las pistas, las vías rápidas y expresas y los corredores viales. bajó este tipo de desarrollo urbano, las vías no son medios de transporte para ir a algún parque, sino que el parque es parte del decorado visual de las vías.

(que los malecones se encuentren enrejados -como ocurre en chorrillos y buena parte de barranco- o vendidos -como ocurre en barranco-, es también expresión de esta visión de una ciudad sin espacios públicos, sino más bien privados y privatizados; otro tanto está en la idea de un gran parque público que fue ya no es un espacio público, sino un lugar de esparcimiento privado gestionado por la municipalidad provincial).

en el metro de lima no entra la policía
yo por ser ladrón, entro de noche y de día

en una ciudad así, el habitante está casi obligado de vivir de la casa a la oficina y viceversa. el centro comercial se convierte en casi su único lugar (o no lugar en términos de marc augé) de encuentro con otros semejantes. claro, partiendo de la idea que el acceso a los espacios comerciales y privados tiene de arranque limitaciones, limitantes y barreras simbólicas.

(la experiencia de bogotá bajo el gobierno de antanas mockus, incluso con sus corredores viales, habla mucho de la importancia del rescate del espacio público, tanto como un lugar de encuentro entre habitantes de una misma ciudad, como también de una idea de ciudadanía -en el sentido de derechos y deberes compartidos-; es en el uso compartido de un espacio público donde vamos a sentirnos ciudadanos y responsables por el cuidado del bien común).

la noticia -que se resalta en el blog desde el tercer piso- de que luis castañeda quiere ampliar la costa verde a seis carriles, es una señal más de la privatización (por lo opuesto a lo público) de la ciudad de lima.

Sin embargo, hay una persona que viene obstaculizando estos proyectos: Luis Castañeda Lossio. Y es que ahora el alcalde mudo de la ciudad se propone convertir la Costa Verde en una autopista, lo que implica que se amplien a 6 carriles las vías del Circuito de Playas, con el consiguiente perjuicio para la formulación y concreción de cualquier idea que busque redefinir nuestra franja costera como espacio público recreativo. (post completo aquí)

partha chatterjee habla de que en las ciudades poscoloniales ha habido un proceso de negociación entre lo que él llama la “sociedad política” y las autoridades, donde la agenda política está dada por la primera y no por la segunda. la sociedad política está compuesta por el conglomerado de actores subalternos con necesidades concretas.

el gobierno municipal de alberto andrade significó, siguiendo el modelo de chatterjee, un segundo tiempo de una clase media criolla como actor privilegiado en las negociaciones con las autoridades (con las bienales nacionales e internacionales en el centro de la ciudad); un diálogo que le valió finalmente la reelección.

castañeda, por su parte, ha sabido capitalizar un diálogo fluido con esta sociedad política (justamente a través de la construcción de vías de acceso -pistas y escaleras-, las piletas, algunos cambios en ornato, los hospitales de la solidaridad, etc.).

el modelo le sirve a castañeda para mantenerse en el-pi-co-de-la-po-pu-la-ri-dad, pero no para sostener una ciudad que no produce ciudadanos, sino pasajeros y conductores.

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en una de esas pesquisas en las librerías de suelo, alrededor de la universidad de san marcos, encontré un ejemplar de la revista “mar del sur”, de junio de 1953. me llamó la atención en especial un artículo de estuardo núñez sobre la presencia de herman melville en lima y las referencias a la ciudad y a sus habitantes en algunas de sus obras. para terminar de postear por el aniversario de la capital, reproduzco algunas partes.

“like a lima tower, cutting my boat in two, leaving each half in splinters” (capítulo 100).

fuente de la imagen. dradio

en moby dick:

“¿no es el recuerdo de sus terremotos demoledores de catedrales, ni el embate de sus frenéticos mares; ni la infecundidad de sus cielos sin lágrimas, pues que nunca producen lluvias, ni el espectáculo de sus vastos espacios donde se alzan botareles inclinados, yacentes piedras sillares y cruces terciadas (como en un astillero de tumbadas flotas ancladas), ni sus avenidas suburbanas con paredones que se apoyan los unos contra los otros como revueltos mazos de naipes, lo que hace que lima, la sin lágrimas, sea la más extraña y triste ciudad que usted pueda ver? ello se debe a que lima ha tomado el velo blanco, y existe el más alto horror en esta blancura, que define su tribulación. vieja como pizarro, esta blancura mantiene siempre nuevas sus ruinas, no admite el jovial verdor de su decaimiento: extiende sobre sus rotos terraplenes el rígido palor de una aplopejía que fija sus propias distorsiones” (capítulo XLII)

“me es imposible resistir el deseo de expresarle, seór marinero, en nombre de todos nosotros, limeños, que no se nos ha escapado su sentimiento de delicadeza al sustituir, en su bien poco halagüeña premisa anterior, la lejana venecia por esta ciudad en que vivimos. ¡oh, no haga usted reverencias ni se sorprenda! es fuerza que conozca el dicho familiarizado ya, a lo largo de estas costas, de lima la pervertida que, por cierto, viene a confirmar su aseveración: más iglesias abiertas día y noche que salas de juego, y sin embargo… lima la pervertida… tanto vale por venecia, la del bendito evangelista san marcos. ¡santo domingo la purgue! yo también la he visitado… ¡pero venga esa copa! gracias. ya está servida. despáchese ahora.” (capítulo LIV)

y luego una línea, que además recuerdo por ser citada en el poemario de óscar limache, viaje a la lengua del puercoespín:

“no hace falta viajar. todo el mundo es lima” (capítulo LIV)

ya luego estuardo núñez observa el uso de lima como metáfora en moby dick, como en el momento de la cola que cae sobre un arponero: “como una torre de lima”.

en benito cereno:

como apunta bien núñez, melville retrata bien a parte de los personajes limeños:

“muy parecido al sol que interceptado por las mismas bajas y viajeras nubes, no dejaba de semejar el ojo siniestro de una intrigante limeña, atisbando a través de la plaza, por entre la abertura característica de su oscura saya-y-manto“

ciudad sin lágrimas, el horror en la blancura del cielo, lima la pervertida. todo el mundo es lima.

cierro el post con la magnífica canción de los mojarras, nostalgia provinciana, sobre todo por esas dos líneas: “lima limeña, lima provinciana, lima tu presente, somos tu futuro / lima limeña, lima limón, lima serrana, lima provinciana, lima de recuerdos, lima la hermana”

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dentro del aniversario de lima, es bueno leer el texto “la raíz india de lima”, por raúl porras barrenechea:

No es exacto que Lima sea exclusivamente española por su origen, por su formación biológica y social y por su expresión cultural. La fundación española, forjadora perenne de mestizaje, tuvo que contar con dos factores preexistentes; el marco geográfico y el estrato cultural indígena. Ambos influyeron decisivamente en aspectos y formas de la peculiaridad de nuestro desarrollo urbano. [...]

Una comprobación importante para la reconstrucción del marco geográfico limeño, en la época incaica, surge de este proceso, que abre ventanas al tiempo prehistórico. El cacique don Gonzalo pidió que declarasen los testigos sobre el hecho de que, al entrar los españoles en el valle de Lima, “había muchas chacras y heredades de los indios y en ellos muchas arboledas frutales: guayavos, lucumas, pacaes e otros todos” y que todos habían sido derribados para construir casas de los españoles y también los tiros de arcabuz. Pedro de Alconchel, el trompeta de Pizarro en Vilcaconga, declara que “avía muchos árboles de frutales y bosques dellos”. El indio Pedro Challamay dice que, cuando entró el marqués, “hera todo de frutales de guavos e guayavos e lucumos y otros frutas y asimismo de camotales e donde cogían sus comidas”. Y fray Gaspar de Carvajal, el cronista del descubrimiento del Amazonas, dice que, cuando él llegó a Lima, la primera vez “avía montes de arboledas e así lo era el sitio de esta ciudad e se iban los españoles dos leguas sin que les diese sol e todos estos árboles era frutales e agora ve que no hay ninguno”. Marcos Pérez dice que Lima era “como un vergel de muchas arboledas de frutales”. Y doña Inés de Yupanqui, la manceba india del Conquistador, recuerda el diálogo entre Pizarro y Taulichusco. Este protestó ante el Gobernador porque le quitaban sus tierras y “decía que adónde avian de sembrar sus yndios y que si le tomava las tierras se le irían los yndios y el marqués le respondía que no avia donde poblar la ciudad”.

ver el texto completo

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el peor alcalde de lima de la historia. fuente: gnv magazine

un aniversario más de la ciudad de los reyes, y un año más que vemos cómo la ciudad va poco a poco destruyéndose gracias a las obras de nuestro burgomaestre. de hecho, su trabajo y campaña se ha enfocado a satisfacer las demandas de las otras limas (como lo planteáramos en diciembre del 2006). efectista, los sectores socioeconómicos D y E (que son los que finalmente permiten que un candidato gane o pierda) reclaman ornato antes que seguridad ciudadana (un reclamo de los sectores A y B).

con ese panorama, luis castañeda no tiene mayores preocupaciones por una ciudad que se desborda y que requiere inmediatamente una reforma en su administración. una posible solución podría ser la provincialización de “los conos”. lima norte, sur, este y centro. bajo esa idea, ya dejar de pensar en el centro de lima como el lugar a dónde ir, sino más bien, tener cuatros provincias, cada una con su centro de ciudad, sus espacios públicos y su red de autopistas y vías rápidas. como ha venido señalando augusto ortiz de zevallos, el modelo del famoso planmet, con lima cuadrada como el centro de la metrópolis ya está desfasado y requiere una urgente revisión.

pero, como yendo a contracorriente de la realidad, luis castañeda se esfuerza por meter más gente al centro de lima. inversión en la vía expresa de la avenida grau y ahora la destrucción y renovación de las vías centrales del zanjón. ¿se han dado cuenta que ya no hay paraderos en ni un punto entre chorrillos y el centro de lima? según el esquema de castañeda, los pasajeros van a ir directamente del sur hasta lima cercado, sin parar. ¿por qué? ¿para qué? ni idea, eso solo lo sabe castañeda.

según escribe claudia bielich, los paraderos serán internos, porque (cito): “Los buses que circulen por el COSAC tendrán las puertas al lado izquierdo, no al derecho como todos los buses a los que estamos acostumbrados. Entonces, los paraderos estarán al centro de la vía. Ya no serán dos, uno a cada lado, uno para ida y otro para vuelta. Ahora habrá uno al medio. Por esta razón es que han desaparecido los antiguos paraderos. Se van a construir nuevos, no te preocupes, ha sido parte del plan siempre.”

y luego con las obras heredadas por ricardo belmont y el abandono de la costa verde, lima no es más (¿lo fue alguna vez?) una ciudad jardín y por el contrario es una ciudad carretera o ciudad autopista. una ciudad diseñada para ir en carro y no para caminar o ser peatón. (lo cual me lleva a recordar un viejo cuento de ray bradbury donde se prohibía caminar por las calles y los peatones eran personas de las que había que sospechar). que la costa verde sea actualmente una vía rápida y no el gran espacio público de la ciudad es mucho más que un indicador sobre la imagen de ciudad que se tiene desde la municipalidad de lima. ciudad carretera: ni siquiera tenemos playa, tenemos una autopista que le come metros a la orilla.

las carreteras en medio de la ciudad además no ayudan a la integración de la ciudad, dividen los distritos, no permite que lima se habite y más bien fuerza a la gente a vivir en sus casas o en un vehículo. lo que va a pasar en barranco con la vía rápida en la avenida bolognesi va a ser el mejor ejemplo: un distrito con una carretera por el medio. así, ¿quién querrá cruzar la autopista? lista la vía, muerto el pollo.

los espacios públicos no existen dentro del esquema de luis castañeda. lo que hizo con el parque de la reserva (ahora parque de las piletas) es la síntesis de lo que el alcalde entiende por espacio público: un parque de entretenimiento, cerrado, donde se cobre la entrada. la idea de un lugar en el que las personas jueguen, caminen, se sienten, se encuentren, no existe en la actual administración.

una ciudad a tajo abierto, cortada por autopistas y carreteras. sin espacios públicos. sin lugar para el peatón, para el encuentro ciudadano en lugares abiertos, gratuitos.

otro gran problema dentro de este modelo de lima, ciudad carretera, es el referente al cuidado del patrimonio cultural. las casonas caen, se construyen edificios ratoneras, los zaguanes, las calles no se cuidan y se dejan caer nomás. nos quedamos nos quedamos, como diría chabuca granda, sin esa lima de otra hora. en cambio, tenemos menos malecones, menos parques, menos calles.

y quedan todavía tres años más de castañeda.

ojalá lima resista.

más:
- evaluación de la gestión de castañeda, por ciudad nuestra (virtú e fortuna)
- la ciudad de la furia y el alcalde mudo (desde el tercer piso)
- las tareas pendientes de la ciudad de lima (la república)
- encuesta pucp sobre la ciudad de lima (blogiarquía)
- lima en manos de un incapaz (casi un blog mk.II)

también viene: los problemas del conjunto habitacional la muralla

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